蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師陳克新亦分析認(rèn)為，這段時(shí)期以來，盡管制造業(yè)與建筑業(yè)開工高峰被推遲，但多數(shù)鋼鐵企業(yè)仍在積極生產(chǎn)，致使全國鋼材庫存迅速增加。由于開工高峰尚未到來，預(yù)計(jì)一段時(shí)期內(nèi)鋼材累積庫存還會(huì)增加。如此龐大的壓力，對(duì)于鋼材45號(hào)調(diào)質(zhì)光軸行情的較大幅度上漲，勢必形成沉重壓力。
陳克新預(yù)計(jì)，即便二季度后，中國鋼材45號(hào)調(diào)質(zhì)光軸需求有可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長格局，但這并不意味著中國鋼材市場行情，尤其是期貨行情也一定呈現(xiàn)大幅上漲，兩者之間不能劃出等號(hào)。
這其中的原因，除了短期內(nèi)的45號(hào)調(diào)質(zhì)光軸供需錯(cuò)配之外，還因?yàn)榻鼛啄陣鴥?nèi)新增先進(jìn)產(chǎn)能較大——這使得，即便2020年全年需求保持增長，粗鋼產(chǎn)量突破10億噸整數(shù)關(guān)口已經(jīng)沒有多少問題。無論是短期還是長期的供應(yīng)壓力，都勢必限制今后鋼材市場行情的上行空間，掣肘市場多頭的推高價(jià)格行為。
